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山东省橡胶行业2002年概况与2003年发展趋势
作者:admin      发布时间:2022-01-15

  2002年,山东省橡胶行业经济运行速度加快,情况良好。行业队伍不断扩大,生产能力日趋增长,总体实力得到了较大幅度的提高。据统计,全年守成工业总产值231.25亿元(按照90年不变价),同比增长21.10%。其中轮胎行业完成174.36亿元,同比增长11.94%;力车胎行业完成4.69亿元,同比增长13.57%;胶鞋行业完成40.42亿元(其中包括双星华青的轮胎产值),同比增长27.59%;橡胶制品行业完成2.13亿元,同比增长16.38%;橡胶助剂完成2.96亿元,同比增长39.89%;管带行业完成7.52亿元,同比下降25.03%;炭黑完成1.62亿元,同比下降5.9%;橡胶机械完成0.19亿元,同比下降21.36%。

  2002年,据全省化工统计资料实现销售收入259.8亿元,同比增长15.2%;实现利润11.2亿元,同比增长16.6%;实现利税23.9亿元,同比增长21.5%。

  2002年主要产品产量,轮胎为4474.1万条(包括部分小型轮胎),同比增长32.9%,其中生产子午胎778.59万条,同比增长33.94%;;摩托车胎的产量为676.12万条,同比增长32.2%;自行车胎产量为1590.84万条,同比下降0.26%;托推车胎为869.59万条,同比增长103.14%;胶鞋产量为6288.25万双,同比增长3.81%;输送带产量为982.67万m2,同比下降60.16%;三角带产量为1374.62万A米,同比下降23.88%;胶管完成117.49万标米,同比下降59.74%;再生胶产量为7251吨,同比增长16.69%;炭黑产量为59379吨,同比下降5.33%。

  轮胎生产是山东省橡胶行业的优势和支柱产业,产量多年来一直居于全国首位。有三角、成山、黄海、玲珑、华青等多个知名品牌,其中,三角、成山是国内轮胎行业仅有的两个驰名商标。今年山东省轮胎产量将进一步提高。

  全钢载重子午胎今年市场上将仍是供不应求,2002年,山东省共生产全钢子午胎215.24万条,其中三角集团99.8万条,成山集团48万条,黄海集团42.77万条,双星华青24.67万条,玲珑集团年底刚刚投产。2002年,全国生产全钢子午胎约666万条,山东省的国内市场占有率由2001年的23.3%,上升到2002年的32.3%,高出全国平均增长率9个百分点。随着我国高速公路和高等级公路通车里程的不断增加和取消子午胎特别消费税,子午胎所具有的高速、省油、行驶里程高、舒适等优点为更多的人所认识,子午胎的使用比例将大幅度提高。省内规模较大的三角、成山、黄海、玲珑、双星、华青等集团正加快技改进度,提高质量和产量,扩大市场占有率,力争达到合理的经济规模。新上项目的企业,如东营华泰、兴源、永胜、永泰、金宇、寿光的银宝、诸城三工、青岛光明等,如能加快项目建设,利用私营企业决策快、管理环节少的优势,早日投产形成生产能力,将会大大提高山东省子午胎在国内市场的占有率。原有企业的全钢子午胎生产线经扩充能力的改造和这些新增全钢子午胎生产线全部投产后,预计山东省全钢子午胎在国内市场的占有率可由2002年的32.3%上升到50%以上。

  2003年预计斜交胎的产量将有所下降。原因一是因为市场供过于求;二是主体原材料橡胶大幅度涨价,产品提价较为困难,这势必造成企业效益下滑甚至亏损。目前许多企业已被迫限产、减产。因此,斜交胎生产企业只有注意挖潜降耗,提高产品质量,消化部分材料涨价因素,才有望渡过难关。

  2003年,工程轮胎将是畅销产品。随着国家基本建设投资力度的加大,特别是西部大开发的展开,国内对工程轮胎的需求量越来越大。山东省内工程轮胎生产企业有三角、成山、玲珑、银宝等,其中前三家产量较大。相关企业正抓住机遇,采取相应措施增加产量,扩大规格品种,以满足日益增长的社会需求。三角集团已经开发了23.5R25全钢丝子午线工程轮胎,以供应国内外市场需求。估计在2003年,在这类产品的开发生产上也将会有长足的发展。

  随着我国农机产量的不断增加,对农用胎的需求量也将增加。山东省农用胎的生产良莠不齐,时下从事这种轮胎生产的企业约200余家,其中部分小企业生产污染严重,产品质量差。但由于这些小企业较大中型企业纳税少、管理成本低等,生产成本相对较低,产品在市场上具备一定价格优势,故对大中型企业形成了较大冲击。

  山东省的摩托车胎产量在全国占有一定比例,产量较大的企业有青岛振华工业公司、山东泸河集团总公司、山东三工集团总公司,山东锦纶股份有限公司等。省内所产的摩托车胎总的看来,档次还不够高,无内胎摩托车胎产量较少,与国内比较知名的企业差距较大。今后要逐步扩大无内胎摩托车胎的生产,开发高档的赛车用摩托车胎等。

  随着我国国民经济的不断增长,许多大型基建项目如南水北调、三峡工程、西气东输等相继开工,对管带的需求进一步增大。山东省输送带生产能力在国内名列前茅,青岛橡六集团、枣庄永邦橡胶有限公司、兖州银河橡塑有限公司、龙口丛林集团橡塑厂所生产的高强力钢丝绳输送带、阻燃输送带、PVC、PVG整体带芯输送带,产品质量已经达到世界先进水平。这些厂家将寻求和抓住机遇,积极使自家的产品参与西部的开发与建设,跻身西部市场,借助西部开发发展自己,同时注意开拓国际市场,扩大出口量,扩大聚酯线绳V带的产量,争取在近3年内淘汰帘线结构的V带,使胶带行业走上健康发展的坦途。

  省内胶鞋生产企业有10余家,产品的质量、档次差别较大。双星集团生产的高档专业运动鞋、气垫运动鞋、纳米防臭运动鞋、森工鞋等特殊用途鞋,质量已达到国际先进水平,但全省胶鞋行业的主要产品还是普通鞋,高档产品、技术含量高和特殊功能的产品很少,在国际上竞争力不强,价格很低。为了提高产品质量和生产效率,争取更多的市场份额,大、中型企业在进一步采用微机CAD/CAM从事产品设计和裁断、缝纫、炼胶、硫化等工艺控制的同时,在面料上采用天然革、合成革、合成纤维织物及复合织物等,增加花色品种,闯出了一些有利于企业发展的新路。估计2003年,高档鞋的产量将随着低档鞋的日趋削减而呈较快上升的势头。

  橡胶制品一直是省橡胶制品生产中的薄弱部分。厂家多而杂,大都处于低水平生产;设备陈旧、工艺落后,产品质量低下、生产能力较低,有实力能生产较高档次产品的厂家还不够多。随着我国汽车工业的高速发展,对汽车用橡塑配件的需求量也将会进一步增加。省内原有生产企业,如青岛基柏密封制品工业公司、重汽集团密封件厂等在国内已有一定的影响。近年来,武城县的民营橡胶杂品企业异军突起,发展很快。有些企业的装备水平、生产能力在省内已名列前茅,其产品已能为国内几大汽车公司配套,出现了山东水星橡塑有限公司、山东龙祥有限公司、武城县汽车配件厂、山东武豪橡塑集团公司等较大的企业。省内橡胶杂品生产企业正大力引进先进技术与设备,积极开发高档汽车用橡塑配件、水利工程用橡胶制品(如无缝橡胶水坝)、医用丁基胶塞防水卷材、防腐衬里、特种胶辊等,加快产品的更新换代步伐。相信在2003年,橡胶制品整体实力会有一个较大的改观,成为山东省橡胶工业发展中的一支新军。

  山东省现有炭黑生产企业近10家,年产量10余万吨。由于炭黑的主要用户是橡胶制品企业,而橡胶企业的赊欠占压了炭黑生产厂家的大量资金,由此迟滞了这一行业的发展,致使多数企业效益下降,步履艰难。总的看来,山东省炭黑行业的产品结构也不尽合理。这些年来省内新上的几家小炭黑生产企业均为干法造粒工艺,产品质量差,污染严重,属于国家明令淘汰的落后生产工艺,其产品已不符合环保与橡胶制品行业对高档产品的需求。2002年青州化工股份有限公司新建的年产2万吨软质新工艺炭黑投产后,使省内炭黑品种的结构向趋于合理迈进一步。其它厂家也在政府的干预下,着手于淘汰年产1万吨以下干法造粒炭黑生产工艺。青州化工、青岛德固萨等企业正着重在开发全钢子午胎专用炭黑上下功夫,以替代进口,适应子午胎快速发展的需要。

  省内从事橡胶助剂生产的厂家有20余家。促进剂、防老剂、增塑剂、防焦剂、分散剂等品种齐全。其中,单县化工股份有限公司生产的NS、CZ,山东圣奥化工公司生产的4010NA,山东阳谷华泰化工有限公司生产的防焦剂CTP等在国内占有一定的市场份额。助剂生产企业今年的工作重点是在抓好现有产品生产、降低消耗、增加效益的同志,尽快开发出子午胎生产中急需的部分高效低毒促进剂、防老剂及高强力粘合剂等。8277.com,多数企业都已看到了这一难得的机遇,欲借助子午胎生产的发展开拓发展空间。

  最近一段时间内,由于受国际市场橡胶、石油涨价的影响,天然胶、合成胶、助剂、钢丝等价格大幅度上扬。如天然胶,去年同期每吨才7000元左右,如今涨至每吨14000元上下,涨幅高达100%;合成胶由去年同期的每吨6600元,香港九龙坛资料大全。涨到了每吨11000元,涨幅达到75%;尼龙帘子布、钢丝、助剂等的价格也有所提高。这势必加大橡胶制品的生产成本,降低收益。因此,今年橡胶制品的市场价格都将有所提高。由于斜交胎、农用胎等产品供大于求,产品的涨价幅度低于原材料的涨价幅度,势必使生产企业减少利润或造成亏损。各企业只有加强管理,注意内部挖潜,努力降低生产成本,才能尽量化解原料涨价带来的不利因素,稳定正常生产。

  子午胎既是轮胎产品的发展方向,却又具有项目投资大、技术含量高、制造难度大、人员素质要求高的特点。过去民营企业很少敢于涉足这一领域。近几年来,由于全钢子午胎的热销和生产技术的日趋成熟,形成了一股生产全钢子午胎的投资热潮。山东省正在投资兴建全钢子午胎生产线家企业是:山东寿光银宝橡胶工业有限公司、青岛光明轮胎制造有限公司、山东三工集团公司、山东金宇轮胎制造有限公司、山东永泰化工集团、山东华泰橡胶有限公司、山东西水集团兴源橡胶有限公司、山东永励橡胶有限公司。这些厂家的全钢子午胎生产线万套。由于生产规模小,缺乏专业技术人员,工人技能素质偏低,势必要同国有企业争人才。如果项目资金投入之后,其生产线长期无法投产,或虽然投产但产品质量不能稳定地达到要求,这就会因企业投资2.5亿~3亿元后不能见效益,使其承受着巨大的负担。这8家企业有6家在广饶县大王镇周围,大王镇从事全钢子午胎生产线建设的企业密度如此之高,已为人们所注目。而据有关资料分析说,待到这些新上子午胎生产线的企业全都投产时,这种轮胎的国内总产量将明显高出国内的总需求量。该项目的投资如此之热,这既为山东省整个行业下一步的发展蓄积了爆发力,但也预示着数年之后这类产品的市场竞争将十分激烈。企业对此应有清醒的认识。

  据初步调查,全省有轮胎生产企业200余家,其中年产量在50万条形以下的小轮胎厂占大多数,都属于国家明令淘汰的落后工艺和落后产品。小企业大都设备陈旧、工人操作水平低、使用低质低价原材料、造成了大量质量低劣的产品。这些产品流入市场后,损害了消费者的利益。

  由于小企业管理费用低(大多为定额税)、生产成本低等原因,产品的价格也比较低,相对价格高一些的大中型企业的轮胎产品就具有一种较强的竞争优势,对那些大中型企业的轮胎进入市场形成了很大的冲击力,因此在农用胎、轻卡胎和载重斜交胎市场上,出现了民进国退的局面。小轮胎生产企业因装备简陋、工艺落后、急功近利,不但造成了资源、能源的巨大浪费,搅乱了市场,还会造成严重的环境污染。由于其厂多势众和某些部门的地方保护,清理小轮胎生产的任务还是十分艰巨的。2003年如何通过实施相应措施,贯彻国家关于淘汰落后工艺和落后产品的指令,是山东省行业管理部门应予关注的问题。